С развитием велосипедного движения в России остро встаёт вопрос о проектировании и строительстве велосипедных дорожек на территории городов.
Предлагаю разобраться с нормативной базой и рассмотреть нюансы проектирования.
В ГОСТ 33150-2014 «Дороги автомобильные общего пользования. Проектирование пешеходных и велосипедных дорожек» есть таблица.
Рассмотрим вариант устройства двухполосной велосипедной дорожки со встречным движением.
Если нет ограничивающих факторов, ширину велосипедной дорожки лучше принимать равной 3,6 м, что позволит двигаться велосипедистам в двух направлениях на встречу друг другу и совершать манёвр опережения.
В случае наличия препятствий вдоль трассы, допускается локально уменьшить ширину велосипедной дорожки до 2,0 м. Отгоны заужений и последующих уширений имеет смысл принимать такими же, как и для автомобильных дорог — 1:20. Между велосипедной дорожкой и препятствием (опоры, деревья, и пр.), должна находится полоса безопасности шириной 0,75 м. Между велосипедной дорожкой и тротуаром устраивается полоса безопасности шириной 0,5 м.
При условии, что препятствие находится прямо по ходу велосипедной дорожки, а по бокам есть достаточно места для объезда, возможен вариант с объездом препятствия с двух сторон.
В случае, когда каком-то участке невозможно провести обособленную велосипедную дорожку, её можно совместить с тротуаром.
Даже если тротуар имеет ширину более 1,5 м, возможно осуществить локальное заужение до 1,5 м в месте сопряжения с велосипедной дорожкой, сославшись на стеснённые условия.
Если велосипедная дорожка упирается в площадку, которую невозможно обойти со стороны, то велосипедную дорожку можно провести непосредственно по площадке.
На изображении показана минимальная ширина велосипедной дорожки — 2,0 м. При наличии технической возможности, по площадке можно пройти и полной шириной — 3,6 м.
В случае, если нет возможности обойти проезжую часть, возможно развести велосипедную дорожку на отдельные велосипедные полосы, по краям проезжей части. Минимальная ширина велосипедной полосы — 1,2 м.
