Блог об автоматизации проектирования
Шрифт по умолчанию необходимо изменять для унификации документации, для того, чтобы привести общий вид документов к определённому стандарту.
Для это нужно зайти во вкладку “Файл”.
Далее нажать кнопку “Параметры”.
В открывшемся окне “Параметры Excel”, во вкладке “Общее”, найдите блок “При создании новых книг” и внесите необходимые изменения в параметры “Шрифт по умолчанию” и “Размер”.
В Excel стандартным разделителем целой и дробной части является запятая “,”.
Но если в формулы вставлять содержимое ячеек, то формула не будет работать, так как в формулах разделитель разрядов должен быть точкой.
Для изменения зайдите в вкладку “Файл”.
Далее нужно выбрать пункт “Параметры”.
Откроется окно “Параметры Excel”. Далее нужно выбрать вкладку “Дополнительно” и настроить параметр “Разделитель целой и дробной части”. А именно вписать нужный символ. В нашем примере это точка. Далее нажать “Ок”.
Excel позволяет быстро заполнить ячейки данными определённого типа.
Для продолжения заполнения последовательного ряда чисел, необходимо задать последовательность, вписав числа в ячейки. Выделить эти ячейки, ухватить за маркер и тащить на необходимую длину.
Вот что получится, если потянуть маркер вправо.
Есть возможность ещё больше ускорить этот процесс. Возможно моментально заполнить ячейки в столбце. Для этого нужно выбрать начальную ячейку и дважды кликнуть левой кнопкой мыши на маркер в правом нижнем углу ячейки.
Столкнулся с необходимостью решить следующую задачу. Есть числовой ряд от 1 до 6. Необходимо получить возможность узнать, сколько чисел в ряду больше либо равны задаваемому пользователем числу.
1. Записать числовой ряд, по которому будет происходить выборка.
2. Определить в какую ячейку пользователь будет вводить число, лучше всего выделить её цветом (я предпочитаю выделять зелёным цветом ячейки, с которыми взаимодействует пользователь).
3. Создать ячейку с расчетами, выводящую ответ.
Воспользуемся функцией СЧЁТЕСЛИМН (применяет критерий к выбранному диапазону и вычисляет количество соответствий).
Пояснения по формуле в ячейке А4:
С2:С7 – диапазон, к которому применяется первый критерий;
“>=”&ЗНАЧЕН(A2) – первый критерий, который говорит, что число должно быть больше либо равно, заданному в ячейке А2. Здесь приходится воспользоваться функцией ЗНАЧЕН, чтобы значение ячейки А2, вставить в формулу в виде текста (критерии можно описать только символами, если просто дать ссылки на ячейки, формула не будет работать). Также функция & позволяет склеить текстовую часть условия с частью полученной из ячейки.
С2:С7 – диапазон, к которому применяется второй критерий, он у нас один в обоих случаях.
“<=6” – второй критерий, больше либо равно 6. Здесь указал 6, так как для этого конкретного примера это наибольшее число ряда. Можно вписать любое другое или использовать вариант с ячейкой из первого критерия.
При проектировании не всегда удаётся определить интенсивность на участке дороги. Причин тому может быть множество… Зато всегда точно можно определить категорию дороги, исходя из данных технического задания, генерального плана, назначения дороги ли её технических параметров.
После того, как категория определена, следует обратиться к “Рекомендациям по проектированию улиц и дорог городов и сельских поселений”. Этот документ составлен в дополнение к СНиП 2.07.01-89.
В таблице 1 приведена расчётная интенсивность движения (прив. ед./час на одну полосу). Документ старый, поэтому категории улиц и дорог не соответствуют современной градации.
Пропускную способность (она теоретически равна интенсивности) можно рассчитать по ОДМ 218.2.020-2012 “Методические рекомендации по оценке пропускной способности автомобильных дорог”.
В этом же нормативе, в пункте 5.1.13 приведены значения максимальной практической пропускной способности для различных дорог (легк. авт./час):
– Двухполосные дороги: 3600 в оба направления;
– Трёхполосные дороги: 4000 в оба направления;
– Четырёхполосные без разделительной полосы: 2100 по одной полосе;
– Четырёхполосные с разделительной полосой: 2200 по одной полосе;
– Шестиполосные без разделительной полосы: 2200 по одной полосе;
– Шестиполосные с разделительной полосой: 2300 по одной полосе;
– Автомобильные магистрали, имеющие 8 полос.
Если нет возможности произвести расчёт по ОДМ 218.2.020-2012, то именно эти значения можно принять как перспективную интенсивность на 20-ый год эксплуатации автомобильной дороги.
Определение интенсивности на год завершения строительства идёт от этого числа обратным ходом.
Перспективный период следует принимать равным 20 годам. Так же необходимо определить коэффициент прироста интенсивности. Определить его можно исходя из тенденций автомобилизации и развития региона. Как правило, в большинстве случаев, он равен 2% (К=1,02).
Теперь можно составить ведомость в Excel.
Таблица в оформленном виде в последствии понадобиться в пояснительной записке и на чертеже-схеме транспортных потоков, состава и интенсивности движения.