Вопрос оценки производительности для современных систем не стоит в принципе. AutoCAD достаточно лёгкий и производительный. Если умело работать со слоями и подложками, то работа даже с очень тяжёлыми файлами будет комфортной.
Любой чертёж должен иметь рамку со штампом. Конечно можно каждый раз вычерчивать её из примитивов. Можно иметь набор блоков для разных размеров чертежей. Но хотелось бы иметь рамку, для которой можно динамически выбирать размеры и отключать штампы.
Зачастую из нескольких штриховок необходимо получить одну общую. Например чтобы исключить наложения и точно определить площадь объекта.
Robur позволяет быстро в полуавтоматическом режиме создать поперечный профиль верха покрытия любой конфигурации. Но с конфигурацией основания и подстилающих слоёв не всё так просто. Но их параметры можно задать вручную. Для работы необходимо иметь: Ось дороги; Продольный профиль; Поперечные профили с чёрной землёй.
Получение координат полилинии необходимо при оформлении чертежей границ земельных участков. Можно в свойствах переключаться между вершинами и просматривать координаты каждой вершины.
Бортовые камни применяются для отделения проезжей части от других элементов автомобильных дорог. В зависимости от назначения и места применения, согласно ГОСТ 6665-91 «Камни бетонные и железобетонные бортовые», бортовые камни делятся на марки: