Корректировка значений уширения и отгона виража в civil 3D

Для форматирования виражей необходимо иметь – трассу, оси смещения для уширений, конструкцию. А так же необходимо произвести расчёт виража. Ссылки на соответствующие темы даны в конце статьи.

Расчёт виража и построение отгонов в Civil 3D, производится согласно требований СП 34.13330.2012 “Автомобильные дороги”. Но что делать, если значения нужно корректировать вручную?

Читать далее «Корректировка значений уширения и отгона виража в civil 3D»

Проектирование велодорожек

С развитием велосипедного движения в России остро встаёт вопрос о проектировании и строительстве велосипедных дорожек на территории городов.

Предлагаю разобраться с нормативной базой и рассмотреть нюансы проектирования.

Читать далее «Проектирование велодорожек»

Нормативы проектирования автомобильных дорог

Читать далее «Нормативы проектирования автомобильных дорог»

Упрощённый гидравлический расчёт систем водоотведения

Для назначения сечения водопропускных сооружений необходимо знать сколько же воды им придётся пропускать. Для этого нужно произвести не очень сложный расчёт по формуле:

Q = q20 х F х ф;

где q20 – интенсивность осадков на 1 гектар, л/с, определяемая по схеме:

F – площадь водосбора, га.

ф – постоянный коэффициент стока, определяемый, в зависимости от типа покрытия, по таблице:

Вид поверхности стока Постоянный коэффициент стока, ф
Водонепроницаемые поверхности (кровли и асфальтобетонные покрытия) 0,95
Брусчатые мостовые и щебёночные покрытия 0,6
Булыжные мостовые 0,45
Щебёночные покрытия, не обработанные вяжущими материалами 0,4
Гравийные садово-парковые дорожки 0,3
Грунтовые поверхности (спланированные) 0,2
Газоны 0,1

Нарезка уступов при возведении земляного полотна

Нарезка уступов производится при производстве работ на косогорах и при уширении существующего земляного полотна. Производится это, чтобы предотвратить сползание устраиваемой насыпи.

Читать далее «Нарезка уступов при возведении земляного полотна»

Ведомость дефектов автомобильной дороги

При необходимости подсчёта стоимости ремонта и определения видов дорожно-строительных работ, выполняется ведомость дефектов автомобильной дороги.
В ведомости, в обязательном порядке должны быть отображены следующие моменты:
1. Попикетная привязка.
2. Промеры ширины проезжей части и обочин. Как правило выполняются через кратные промежутки и в местах явного изменения геометрических параметров.
3. Попикетная привязка существующих дорожных знаков.
4. Описание состояния и геометрических параметров искусственных сооружений. Необходима привязка начала и конца или оси сооружения.
5. Попикетная привязка основных дефектов. Следует отметить, что если на покрытии имеется частая сетка трещин или ямочность на большой площади, достаточно указать только начало и конец участка, указав шаг трещин и процент разрушения покрытия. То же относится к обочинам и тротуарам.

Читать далее «Ведомость дефектов автомобильной дороги»

Добавление столбцов и строк в таблице Word

Для добавления новых строк и столбцов необходимо навести указатель мыши на линию между строками или столбцами сбоку таблицы. Появиться значок “+”. После нажатия на него будет создана строка ниже значки или столбец справа от значка.

Есть ещё один способ.

Читать далее «Добавление столбцов и строк в таблице Word»

Оценка прогнозируемой безопасности движения на пересечении автомобильных дорог в одном уровне

Рассмотрим на примере, каким образом определяется безопасность пересечения, согласно методике, изложенной в ОДМ 218.4.005-2010 “Рекомендации по обеспечению безопасности движения на автомобильных дорогах”.

Для определения возможного уровня аварийности конфликтной точки (пересечения), существует специальная формула.

Читать далее «Оценка прогнозируемой безопасности движения на пересечении автомобильных дорог в одном уровне»

Массив по траектории в AutoCAD

Массив по траектории позволяет распределить элементы вдоль сколь угодно сложной полилинии.

Рассмотрим пример. Расставим отрезки вдоль полилинии.

В ленте нужно выбрать элемент “Массив по траектории”.



Читать далее «Массив по траектории в AutoCAD»

Прямоугольный массив в AutoCAD

Массив в AutoCAD позволяет создать несколько копий одного объекта с заданными параметрами копирования.

В некоторых ситуациях массив может заменить даже применение динамических блоков, за счёт возможности быстрого редактирования.

Прямоугольный массив может пригодится для распределения одинаковых объектов на площади – например, колонн. Работать будем со следующим объектом.

Читать далее «Прямоугольный массив в AutoCAD»